钢板桩是通用名，包括各种型号的钢板桩，根据钢板桩横截面形状和用途主要分为：U形、Z形、W形三种形状钢板桩。 U型钢板桩的应用比较普遍，而带止口（锁扣）的钢板桩称为拉森钢板桩。
拉森型钢板桩有热轧和冷弯两种大类,形状以U型为主，还有Z型，一字型等。
拉森钢板桩与槽型钢板桩的主要区别是：挡护强度高，止水效果好。
在下雨的时候，钢板桩的特点是啥？1.拉森钢板桩施工，可合理减少施工期。2.适应力强。假如板桩横截面、长短和基本不符合，随时随地可以拆换。3.拉森桩重量较轻，在雨期开展抗震等级设计方案时十分有益。4.拉森钢板桩施工简易，不用大中型设备维护。本商品适用于港口、倒料场、河堤、挡墙、防波堤、引流堤、港口、水利闸门等。针对暂时性工程建筑，可以选用封山式、临时性扩堤、停水、建钢坝、围堰、挡土、挡水、挡沙、大管路铺装及临时性施工。管沟钢板桩是一种防洪涝灾害、防水层、黄沙的工程项目。适用地铁站、隧道施工、公路桥梁、围堰、护坡、深基坑、沟、管、库。挖土和边坡防护挡土用以挡水。在工程项目中激发了关键功效。
1955年建成的兰新线河口黄河大桥
60年代初建设南京长江大桥时，在基岩好而覆盖层较厚的墩位处，8#、9#墩选用了钢板桩围堰管柱基础。其中8#墩围堰直径21.82m，由172块0.4m宽，36m长的钢板桩组成。围笼为型钢组拼成的圆形桁架，8#墩围笼高16m，9#墩围笼高20m。采用插桩时，在前面钢板桩边悬挂锤球，测出其倾斜度，并规定不超过0.3%，且任何情况不得超过1%。为了防止后合拢口有足够的间隙，在钢板桩合拢前，将后的5～10组钢板桩先插入锁口挂着，桩尖不落到河床上，通过千斤顶或复式滑车组调整上下口的间距。合拢完毕后，用复打汽锤将全部板桩打入规定的标高。
在60年代末修建大桥时，12#墩水深8～9m，河床覆盖层为厚约1m沙夹卵石，基岩强度120～130MPa，由于当时经济条件，无大型起吊设备。经过现场人员的集体智慧，采用8个中-60型浮鲸（也叫KC-3型浮箱，是1954年在苏联制造成功，为滿足我国武汉长江大桥工程的需要，从苏联引进的。由沈阳桥梁工厂在苏联波良可夫的指导和帮助下,经过了10个月的艰苦努力研制成功）拼成方形平台作为钢围堰的围笼和内支撑。另外在此平台上用杆件分步拼装30m高的塔架作为起重吊机。浮鲸下水后顺水流方向设置了8根钢丝绳拉缆进行定位，为了增加浮鲸的稳定性，在浮鲸方框内部四角处又设置了4根300×300mm的定位桩。
以上信息由专业从事钢板桩租赁质量的鑫业通工程于2025/8/18 22:27:03发布
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