拉森钢板桩吊运1.装卸钢板桩宜采用两点吊装的方法进行操作。2.吊运时，每次吊起的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口避免损伤。3.吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用的吊具。
拉森钢板桩堆放 钢板桩堆放的地点，要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。 堆放时应注意：
（1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方面；
（2）钢板桩按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
（3）钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫放枕木，垫木间距一般为3~4m，且上、下层垫 木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。
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拉森桩的国内发展历史：1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。其次在进行吊桩的时候要确保使用的是其的钢丝绳以及锁扣，将拉森钢板桩扣紧并且要轻拿轻放以免造成拉森钢板桩的损坏或是各种事故的引发。2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广应用，开启了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等。
随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。 应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，沪昆铁路等。国家水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。
综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。
还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。
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拉森桩打桩辅助措施
（1）水冲法
桩尖设置高压水喷头。高压水射流使土壤疏松， 并带走松散的土石，使桩尖的阻力降低，并降低桩表面及锁扣处的摩擦力，从而易于沉桩、减少桩、设备的损坏
（2）预钻孔法
预钻孔可使降低土层阻力：
一般在组桩宽度的中心钻直径约为30厘米的孔，或者用用麻花钻疏松土壤也很有效。
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以上信息由专业从事拉森桩出租公司的鑫业通工程于2025/8/16 10:37:56发布
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