1 节能
合金轮毂的重量轻,制造精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗。
2 安全
铝合金的导热系数是钢的三倍,散热效果非常好,从而增强了制动性能,提高了轮胎和制动碟的使用寿命,有效保障了汽车的安全行驶。
3 舒适
装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎,使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时,舒适性大大提高。
烤漆轮毂普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆,如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。如果是四驱车型或单导向轮胎的话,则是直接垂直前后换,例如左前到左后,右前到右后。这类轮毂价格适中,规格齐全。但是无论是电镀还是烤漆当你刮到的时候结果还是差不多的,伤到了材质都一样了。
涂装轮毂为了提升铝轮毂的外在美感,也为了环保(生产过程和制成品),传统的油漆涂料涂装技术、电镀技术将逐渐减少,取而代之的是水性和粉末涂料涂装技术。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。铝轮毂的外观美通过涂装得以充分的体现,比较时尚的颜色有细银、亮烟灰色、运动银色;同时轮辐精车亮面和轮毂抛光,喷透明粉后的表面金属光亮色的轮毂外观,可以取代电镀,充分地体现出了产品的环保、精致和时尚气质。
汽车加速时车身抖动该如何解决也有一些车在加速时会出现车头左右摇摆的现象,严重时整个车身抖的像“筛糠”一样。每每遇到这种状况,车主都会手足无措,甚至提心吊胆的。因为他们不清楚汽车到底哪里出现了故障,也不清楚到底如何去解决这种状况?
其实要搞清楚汽车在加速时车身为什么抖也不是件难事。首先可以检查一下汽车左右半轴是否弯曲,其次拆检左右内球笼观看其内壁有无磨损或凹坑,因为大多数情况下汽车加速时车身抖动是由于内球笼损坏引起的。
众所周知,现在的轿车多为发动机前置,驱动形式也多为前驱。这类汽车多数采用可伸缩式內球笼,这种类型的內球笼可以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。轮毂(俗名轮圈,车友们一般称其为“胎铃”)是汽车行驶系的重要零部件,通俗来讲的话,轮胎可以比作鞋,轮毂就是脚。假如你把內球笼拆捡了,您会发现在内球笼内壁与滚针轴承外皮经常接触的部位会有一些凹坑。
车辆在急加速时,发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作,从而改变了上述受力点的位置,由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角,所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化,此变化产生的力将车身不断推向左右两边,即发生了上述“筛糠”的感觉。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件,除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外,多采用锻件。排除方法不言而喻,更换损坏的内球笼或半轴即可。
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