1 钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
2 合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。下面无锡速鲨就来给您讲解合金轮毂的三大特性。
1 节能：合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
2 安全：铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
3 舒适：装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。
无锡速鲨汽车配件有限公司位于江苏省无锡市，主营业务为轿车和SUV用铝合金车轮。
轮毂改装误区轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装，例如原厂车是单活塞刹车系统，日后车主打算将其升级至多活塞刹车系统，ET值和轮毂尺寸过小都会影响到正常安装，这样在升级刹车系统的时候，又要二次消费去更换或升级轮毂。消费者在使用过程中发现轮毂存在质量问题，厂商在经过技术鉴定后，如果确实是质量原因引发的问题，厂商会根据情况为消费者进行一定赔付，具体赔付细则不同厂商之间有区别。
多爪式：
这种式样属于经典款，大面积镂空对刹车系统的散热很有好处。需要注意的是如果爪数太少（比如三爪），其抗压抗扭曲的能力也相对较弱，鉴于国内路况普遍不佳，还是选择五爪以上为好。
辐射式：
当多爪式的爪多到数不清的时候，它就变成了辐射式。这种造型偏向运动，具有张力和侵略性。
包覆式：
这种造型用于体现奢华，现实中很少见到。
以上信息由专业从事国产轮胎推荐的速鲨汽配于2024/3/25 12:11:18发布
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