管片采用固定台座法施工。钢筋入模、模具组装、混凝土浇筑及管片蒸汽养护均在固定位置完成。
生产的钢筋笼按批量进行检测后，用平移小车运送至混凝土浇筑区，通过行吊入模，混凝土搅拌站生产的合格混凝土装入料斗通过农用车运送至行吊下，再吊至模具上方下料，采用人工振动帮振捣，抹面完成后，采用收纳式帆布罩将模具覆盖通入蒸汽养护，管片混凝土强度达到脱模强度后，脱模移至存放场地储存并进行保湿养护。与水（可含外加剂和掺合料）按一定比例1653配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。杭州地铁管片模，就选杭州萧山不锈钢设备制造厂
管片的生产大致分为钢筋制作、管片生产工段、管片堆放工段，管片生产工段采用的是自动化流水线生产方式。蒸汽养护完毕，管片将被取出进入堆放阶段，模具进行第二个生产循环。
盾构隧道一般采用混凝土管片衬砌作为支护结构，作为支护的管片制造技术，是地铁隧道建设的关键技术之一。地铁管片作为一种混凝土预制衬砌，在隧道开挖过程中，主要起到支撑和防水作用。
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管片脱模吊运技术蒸养结束混凝土达到足够的强度（脱模强度由实验室测定）后，即可拆除管片的模具。
5.1 拆模时应注意以下几点：
①拆模前应清除干净混凝土残积物，且整个清除过程及拆模过程中均不得有锤打、敲击等野蛮操作行为。
②拆模顺序为：先拆卸系杆螺栓，再拆卸旁模与底模固定螺栓，后拆卸侧模与端模连接螺栓，顺序依次拆除盖模，旁模，端模 。所有螺栓及模板拆下后，均必须清抹干净，涂刷养护油或养护剂并在位置堆放整齐。
③脱底模时，为防止起吊时管片产生有害裂缝，脱模吊具选用4 个真空吸盘吸附管片上表面。由于管片单片重约11t,因此每个吸盘的吸附力应不小于5t。
5.2 缺陷的修复
① 管片表面一般的缺陷（水泡，气泡），在征得监理工程师的同意后，方可进行修补。
修补时 ，先用海棉蘸浆涂沫，再用修补剂填补，用灰匙抹平。
② 对于深度＞2mm，直径＞3mm 的缺陷，采用二次填补方式，一次填补的材料干缩后，再二次填补抹平。
③ 管片修补剂采用丁二烯和共聚物乳液与水泥混物搅拌成粘结水泥浆，其与瞬凝水泥共同制成管片修补剂。施工前使基面潮湿，水泥浆施工厚度不超过2mm，然后再将瞬凝水泥涂于水泥浆上即可。（乳液属性可参照以下：比重1.01，PH 值10.5，无毒，乳液与水泥按1：2 重量比拌至均质，粘稠状态。3铁锌合金共渗在常温下，铁元素在潮湿环境中容易生锈，无法起到防腐的作用。）
以上信息由专业从事地铁管片模制造的萧山不锈钢于2024/4/20 7:36:19发布
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